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LA MAPPA DELLA MAL’ARIA

I RISULTATI DELLA CAMPAGNA DI MONITORAGGIO A VERONA E IN ITALIA

LEGGI IL DOSSIER

Nel 2010, 48 capoluoghi di provincia hanno superato il limite giornaliero di 50 microgrammi/m3 di polveri sottili oltre i 35 giorni consentiti dalla legge. Ai primi posti per il PM10 Torino e Frosinone con 134 e 108 superamenti. Seguono Asti (98), Lucca (97), Ancona (96) e Napoli (95).

Compatte tra il 10° e il 19° posto le città Venete (escludendo Belluno), con Verona al 18° posto.

Il dossier di Legambiente Mal’aria di città 2011 evidenzia la cronicità dell’emergenza smog italiana.

Questo il bilancio di PM10 ti tengo d’occhio, il monitoraggio in tempo reale di Legambiente e www.lamiaaria.it, riportato nel rapporto consultabile sul sito di Legambiente. Livelli d’inquinamento elevati, e sostanzialmente invariati rispetto agli anni precedenti, anche per gli ossidi di azoto e i microinquinanti come il benzo(a)pirene, potente cancerogeno presente anche in città industriali come Trieste e Taranto o altre in cui il traffico è il principale responsabile dell’inquinamento come Padova, Milano e Torino.

 

Una situazione confermata dai dati dell’Agenzia Europea per l’Ambiente, che riporta ai primi posti della classifica delle città più inquinate Torino, Brescia e Milano, precedute solo da Plovdiv, in Bulgaria.

Dall’Europa, che da due anni esorta il nostro governo a rispettare i limiti imposti dalla normativa comunitaria, è arrivato, inoltre, un monito formale. Lo scorso novembre la Commissione europea ha deferito l’Italia presso la Corte di giustizia per non aver rispettato la direttiva sulla qualità dell’aria. Bruxelles contesta al nostro Paese la mancanza di un piano nazionale d’interventi concreti, mirati a migliorare la qualità dell’aria nelle città italiane. Nonostante il governo italiano abbia approvato, ad agosto scorso, il Decreto legislativo n. 155/2010 in recepimento della Direttiva in materia di qualità dell’aria. Un provvedimento che, se da una parte, introduce nuovi limiti come quello per il PM2,5, dall’altra giustifica la mancanza d’interventi di riduzione dell’inquinamento in caso di costi sproporzionati.

Verona, considerando il rilevamento delle PM10 della sola centralina ARPAV di C.so Milano, ha raggiunto 77 superamenti nel 2010, anno molto piovoso, e nei primi 26 giorni del 2011 ha già collezionato  17 superamenti con un picco il 26 gennaio di 116 microgrammi.

 

Preoccupa anche la situazione in provincia: nel 2010 Bovolone collezionato 82 superamenti, San Bonifacio 80 superamenti, Fumane 54 superamenti.

 

Quest’anno la campagna si è arricchita di un nuovo elemento: un monitoraggio “in itinere” svolto in dieci città italiane fra cui Verona. La misurazione del PM10 è stato effettuata con l’unità portatile di misura delle polveri Personal Dustmonit fornita dalla Con.tec Engineering Srl.

 

I volontari di Legambiente hanno percorso le città trasportando il misuratore di polveri sottili opportunamente tarato, individuando un tragitto urbano medio, che potrebbe essere percorso nella quotidianità dai cittadini, per valutare l’esposizione alle polveri sottili.

 

Il 13 gennaio, giorno scelto per la misurazione, la situazione in città era in miglioramento, come testimonia l’abbassamento dei valori registrati dalle stazioni fisse, grazie alle piogge dei giorni precedenti.

Importante notificare che i rilevamenti ARPAV forniscono il dato che è la media giornaliera registrata alla centralina, mentre i dati qui presentati sono relativi a un unico giorno, misurati ogni minuto dalle 8.00 alle 13.00, lungo le strade, più o meno trafficate, normalmente frequentate dai veronesi. Non si vuole sostituirsi ai dati ufficiali, ma dare un'indicazione più flessibile di della qualità dell’aria della città.

 

Il percorso

 

Il percorso seguito (vedi mappa) dai volontari è stato svolto in parte a piedi, in parte in autobus o in macchina, per simulare le varie tipologie di spostamento cittadino. Partendo dalla stazione di Porta Nuova, ci si è diretti verso la fiera, quindi all’ospedale di Borgo Roma, rientrando in città da via Tombetta, toccando poi la zona Cittadella, Porta Vescovo, Veronetta, la ZTL del centro storico, l’ospedale Borgo Trento, Borgo Milano e via Valverde, per concludere il giro con piazza Brà e piazza Cittadella, in un ideale anello intorno alla città. Durante questo percorso sono stati toccati diversi attrattori di traffico e zone sensibili, quali ospedali, scuole, uffici postali, musei e monumenti, piste ciclabili, stazioni ferroviarie o nodo di incontro di linee di autobus, supermercati; aree in cui quotidianamente i veronesi si affollano.

 

I valori più significativi sono elencati nella tabella sotto, dove sono presentate le medie per ogni zona della città attraversata.

 

 

 

 

Come si vede bene anche dal grafico, praticamente in ogni zona della città attraversata la concentrazione di polveri era sopra il limite di legge di 50 g/Nm3, anche se con un andamento variabile. Le zone più “sicure” sono risultate le zone attorno ai due ospedali cittadini, in particolare Borgo Trento; le più inquinate Borgo Milano, Via Torbido, la zona Valverde e via Cavour, davanti al Museo di Castelvecchio. Dati solo in parte prevedibili; da notare anche che, sebbene i valori si abbassino sensibilmente in assenza di traffico veicolare, non si abbattono completamente: anche la pista ciclabile del canale Camuzzoni e la “zona ZTL” attorno al Duomo risultano afflitte da concentrazioni di polveri sopra il limite di legge. Grave anche la situazione in fiera, presso la stazione di Porta Nuova e in Veronetta.

Un discorso a parte meritano i tragitti percorsi in autobus; all'interno dei mezzi pubblici il livello delle polveri sottili registrate si alza notevolmente, portando a picchi elevati di concentrazione, fino a un massimo di 999 microgrammi/mc (zona San Zeno). Il fenomeno è più limitato sugli autobus a metano, mentre è assolutamente rilevante in quelli di vecchia generazione a gasolio.

 

Come è ben evidente il traguardo di un livello accettabile della qualità dell’aria è purtroppo ancora lontano dall’essere raggiunto e molte sono ancora le azioni da intraprendere da parte delle amministrazioni locali e regionali per garantire ai cittadini italiani che l’aria che respirano non provochi loro danni alla salute.

 

Anche sulla base dei dati e delle considerazioni qui esposte, le proposte di Legambiente sono quindi di:

• prendere seriamente in considerazione il problema delle polveri sottili, assai più diffuso e pesante di quanto sembra, che ha conseguenze pesanti sia sulla salute che sul patrimonio storico;
• costituire un coerente sistema di trasporto pubblico, che rappresenti una reale alternativa all'uso del mezzo privato, sia in città che in provincia, garantendo una frequenza adeguata delle corse, e una loro puntualità, che godano di una corsia preferenziale protetta e sia integrata col sistema della mobilità su ferro;
• contemporaneamente, rimodernare al più presto il parco autobus, per la salute stessa dei passeggeri;
• allargare la ZTL e renderla effettiva, limitando ulteriormente gli orari di accesso e limitandolo ai soli residenti;
• rendere operative giornate di blocco del traffico per creare consapevolezza;
• implementare dei sistemi di dissuasione all'uso dell'auto in città, come pedaggi urbani e aumento delle tariffe di parcheggio in modo proporzionale con l'avvicinamento al centro;
• ridurre, in generale, l'utilizzo del mezzo privato, a vantaggio di altri sistemi di mobilità (biciclette, pedonalità, mezzo pubblico);
• realizzare parcheggi scambiatori ai poli della città collegati da navette al centro;
• abbandonare tutti quei progetti che vanno in senso contrario a quanto indicato sopra quali realizzazione di nuove strade, traforo e nuovi parcheggi in città;
• via libera agli interventi di ammodernamento del parco caldaie, sapendo però che da soli non sono risolutivi;
• non dimenticare il problema delle industrie e degli impianti di incenerimento in città o nelle immediate vicinanze.

 

Tutti questi interventi possono essere realizzati senza grandi costi e in tempi brevi; ci auguriamo però che la pianificazione urbanistica sia orientata ad limitare il traffico, come già accade in altri paesi d'Europa, dove i quartieri senz'auto garantiscono standard elevati di qualità della vita, dei servizi e di salute ai residenti.

 

Sono 9 milioni in Italia i malati di asma e bronchite cronica, tra le cause si trova il fumo e l’inquinamento atmosferico, come ribadito in questi giorni dal convegno di pneumologia a Verona organizzato dall’ULSS 20.

PM10 ti tengo d’occhio, la classifica di Legambiente e www.lamiaaria.it sui livelli di PM10 nelle città italiane

Superamenti del limite medio giornaliero (50 µg/m3, valore annuo massimo consentito: 35)  nei capoluoghi di provincia relativi al 2010, rispetto alla centralina peggiore

 

#	Comune	Stazione	Superamenti		#	Comune	Stazione	Superamenti
1	Torino	Grassi	134		21	Bologna	S.Felice	63
2	Frosinone	Frosinone Scalo	108		21	Piacenza	Pubblico Passeggio	63
3	Asti	Baussano	98		22	Parma	Via Montebello	61
4	Lucca	Vialele Carducci	97		23	Palermo	Di Blasi	60
5	Ancona	Torrette	96		24	Pescara	Via Sacco	59
6	Napoli	Ospedale Santobono	95		24	Ferrara	Corso Isonzo	59
7	Padova	Mandria	94		25	Rimini	Abete	58
8	Monza	Via Machiavelli	92		26	Cagliari*	P.za Sant`Avendrace	56
9	Brescia	Broletto	89		27	Pavia	Piazza Minerva	54
9	Alessandria	Volta	89		28	Macerata	Piazza Vittoria	50
10	Vicenza	Quartiere Italia	87		28	Vercelli	Campo CONI	50
10	Milano	Senato	87		29	Prato	Via Ferrucci	48
11	Benevento	Palazzo Del Governo	85		30	Ravenna	N. Rocca Brancaleone	47
12	Reggio Emilia	Viale Timavo	84		31	Forlì	Roma	45
12	Treviso	Via Lancieri	84		32	Teramo	Porta Madonna	42
13	Mantova	Via Ariosto	83		32	Como	Como	42
14	Modena	Via Nonantolana	82		32	Cremona	Fatebenefratelli	42
15	Novara	Roma	77		32	Lecco	Via Sora	42
16	Lodi	Lodi	73		33	Biella	Lamarmora	41
17	Venezia	P.co Bissuola	71		34	Varese	Via Copelli	40
17	Bergamo	Via Garibaldi	71		35	Roma	Tiburtina	39
18	Verona	Borgo Milano	70		36	Pistoia	Via Zamenhof	37
19	Rovigo	Centro	67		37	Avellino	Ospedale Moscati	36
20	Firenze	Viale Gramsci	65		37	Salerno	ASL 2	36

*  dati non  aggiornati a fine dicembre

Fonte: elaborazione Legambiente e www.lamiaaria.it su dati Arpa, Comuni, Province, Regioni

Verona 28 gennaio 2011

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Appendice: i dati ARPAV

di seguito riportiamo i dati delle centraline ARPAV di Verona per i primi 26 giorni dell'anno. In grassetto i giorni di superamento dei limiti. Dal grafico si può notare che c'è stato un abbassamento dei valori dal 13 al 23 gennaio, che hanno portato la media giornaliera sotto il limite dei 50 /Nm3, per poi rialzarsi.